5 ایم وی اے ریلوے کرشن ٹرانسفارمر -132/1.22 KV|جنوبی افریقہ 2025

کور اعلی - کوالٹی سلیکن اسٹیل کی چادروں سے بنا ہے ، جس میں عمدہ مقناطیسی پارگمیتا اور کم نقصان ہوتا ہے ، جس سے اعلی کارکردگی اور استحکام کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ پرتدار ڈھانچے کا ڈیزائن ایڈی موجودہ نقصان کو کم کرتا ہے اور تہوں کے مابین موصل مواد کے استعمال کے ذریعے موصلیت کی کارکردگی اور توانائی کے استعمال کی کارکردگی کو مزید بڑھاتا ہے۔ کور کو بند - لوپ شکل میں ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ ایک بند مقناطیسی سرکٹ تشکیل دیا جاسکے اور مقناطیسی فیلڈ کے استعمال کو بڑھایا جاسکے جبکہ گرمی کی کھپت کی کارکردگی کو زیادہ بوجھ کے تحت مناسب آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لئے غور کیا جائے ، اس طرح خدمت کی زندگی کو طویل کیا جائے۔ مزید برآں ، کور کو برقی مقناطیسی مداخلت کو کم کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جو آس پاس کے سامان کو متاثر کیے بغیر استحکام کو یقینی بناتا ہے۔ اس کے اسمبلی عمل کو اجزاء کے سخت انضمام کو یقینی بنانے ، مکینیکل کمپنوں اور شور کو کم سے کم کرنے ، اور ساختی طاقت اور استحکام کو بہتر بنانے کے لئے عین مطابق انجنیئر کیا گیا ہے۔

کنکشن: YD ± 15 ڈگری (کم -} وولٹیج سمیٹ اور ترتیری سمیٹ دونوں ڈیلٹا میں جڑے ہوئے ہیں ، کم - وولٹیج ترتیری سمیٹ کی گنجائش 100 KVA ہے)

تمام ونڈنگ مکمل طور پر موصل ہیں۔

اعلی - وولٹیج سمیٹ: اسٹار کنکشن

کم - وولٹیج پرائمری سمیٹ: ڈیلٹا کنکشن

کم - وولٹیج سیکنڈری سمیٹ: کم - وولٹیج سیکنڈری سمیٹ ڈیلٹا میں منسلک ہونا چاہئے ، جس کی تشکیل میں دو آزاد ڈیلٹا ونڈنگز ، فیز - پر مشتمل ہے جس میں 15 ڈگری کی طرف سے منتقل کیا گیا ہے۔ ثانوی سمیٹنے میں کل چھ مراحل ہیں ، ہر ایک میں تقریبا 1220 وولٹ کا آؤٹ پٹ وولٹیج ہوتا ہے۔ ثانوی سمیٹ کو بارہ - پلس ریکٹیفائر یونٹ کے ساتھ ہم آہنگ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا جانا چاہئے۔
کم - وولٹیج تیسری سمیٹ: ڈیلٹا کنکشن۔ ٹرانسفارمر معاون ٹرانسفارمر کو بجلی کی فراہمی کے لئے ثانوی پہلو پر تین - مرحلہ تیسرا سمیٹ فراہم کرتا ہے۔ تیسری سمیٹ کو براہ راست ثانوی سمیٹ سے ٹیپ کیا جاسکتا ہے یا الگ تیسری سمیٹ کے طور پر بنایا جاسکتا ہے۔ تیسری سمیٹ میں معاون ٹرانسفارمر کو بجلی کی فراہمی کے لئے الگ الگ جھاڑی ہونی چاہئے ، جس کی گنجائش 100 کے وی اے ہے۔

اونچائی - وولٹیج سمیٹ میں مسلسل ڈسک ونڈینگ کا استعمال کرنا چاہئے ، جبکہ کم -} وولٹیج سمیٹ کو ہیلیکل ونڈنگ کا استعمال کرنا چاہئے۔ ٹرانسفارمر کو بجلی کے شدید ہڑتالوں والے علاقوں میں استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ اعلی - وولٹیج بس اور سب اسٹیشن کی گراؤنڈنگ کے درمیان بجلی گرنے والوں کو انسٹال کیا جانا چاہئے۔ مرکزی اسٹار سمیٹ کے غیر جانبدار نقطہ کو باہر لانے کی ضرورت نہیں ہے۔ ٹرانسفارمر ونڈینگ میں غلطی کے دھاروں کا مقابلہ کرنے کے لئے کافی میکانکی طاقت ہونی چاہئے۔

ایندھن کا ٹینک اسٹیل پلیٹوں سے بنا ہے جس کی موٹائی 6 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، اور ایندھن کے ٹینک کا اوپری احاطہ بولٹ کے ذریعہ منسلک ہوتا ہے۔ ٹرانسفارمر آئل ٹینک بھوری رنگ کا ہے ، تیل کا تکیا سفید ہے ، اور پینٹ کی موٹائی کم از کم 125 مائکرون ہے۔ تیل کے مرکزی ٹینک پر ، ایک پائپ ہے جس میں تیل کے تکیے کے قریب سائیڈ پر ٹونٹی ہے اور ایک مخالف سمت میں ہے ، جو تیل کے فلٹر کو مربوط کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ اونچائی زمینی آپریشن کے ل suitable موزوں ہے ، ایک طرف اعلی پوزیشن پر اور دوسری نچلی پوزیشن پر (اگر ضروری ہو تو ، اس طرف آئل ڈرین والو کے ساتھ ملایا جاسکتا ہے)۔ ٹونٹی کا اندرونی دھاگہ 50 ملی میٹر ہے۔

1. مرکزی جسم کے آئل ڈرین والو کو کلنگ فلم جیسی کسی چیز سے لپیٹیں اور گھریلو اور غیر ملکی بندرگاہوں پر کھولنے سے روکنے کے لئے نیچے ایک مہر لگائیں۔

2. سمندری نقل و حمل کے دوران اثرات سے ہونے والے نقصان کو روکنے کے لئے ٹرمینل بکس ، آلات کے خانوں اور دیگر لوازمات کے لئے حفاظتی اقدامات اپنائے جاتے ہیں۔

3. فیکٹری دستاویزات: ہماری کمپنی کی ٹیسٹ رپورٹ ، ہماری کمپنی کا ٹرانسفارمر دستی ، اور آلات دستی۔

4. پیکیجنگ کے بعد ، حتمی سائز کی تصدیق کریں اور پیکنگ کی فہرست بنائیں . 5. ہر شپنگ مارک کی دو کاپیاں پیکیج کے ملحقہ اطراف کے اوپری بائیں کونے پر چھاپ کر چسپاں کی جائیں۔

5MVA ٹرانسفارمر کو CIF (لاگت ، انشورنس ، اور مال بردار) شرائط کے تحت ڈربن پورٹ میں منتقل کرنے میں کئی اقدامات شامل ہیں۔ سب سے پہلے ، ٹرانسفارمر کی پیکیجنگ میں سمندری معیارات کی تعمیل کرنی ہوگی ، اور متعلقہ دستاویزات جیسے پیکنگ لسٹ ، تجارتی انوائس ، اور بل آف لیڈنگ تیار کی جانی چاہئے۔ اس کے بعد ، ایک مناسب شپنگ کمپنی کا انتخاب کیا جاتا ہے ، اور شپنگ کنٹینر میں ٹرانسفارمر کی محفوظ لوڈنگ کے لئے انتظامات کیے جاتے ہیں۔ سمندری نقل و حمل کے عمل کے دوران ، کیریئر ذمہ دار ہے اور کسی بھی ٹرانسپورٹ کے خطرات کے لئے انشورنس کوریج فراہم کرتا ہے۔ ڈربن پہنچنے پر ، بروقت کسٹم کلیئرنس کے طریقہ کار کو مکمل کیا جانا چاہئے ، اور ٹرانسفارمر کو اتارنے کے لئے استعمال ہونے والے خصوصی سامان۔ آخر میں ، ٹرانسفارمر کی ظاہری شکل اور فعالیت کا معائنہ کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ نقل و حمل کے دوران کوئی نقصان نہیں ہوا ہے۔ سی آئی ایف کی شرائط کے تحت ، بیچنے والا نقل و حمل سے وابستہ تمام اخراجات اور خطرات سنبھالتا ہے جب تک کہ ٹرانسفارمر محفوظ طریقے سے منزل کی بندرگاہ تک نہ پہنچ جائے۔